撤去工 土工 本体工 控工 地盤改良工 上部工 裏込・裏埋工 付属工 舗装工 付帯工・仮設工
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| ８ 控 工 原施工計画書と同様ですので省略 9 地盤改良工 原施工計画書と同様ですので省略 10 裏込・裏埋工 原施工計画書と同様ですので省略 11 上部工 １〜６． 原施工計画書と同様ですので省略 ７．桟橋部上部コンクリート ａ．桟橋上部ｺﾝｸﾘｰﾄフロー ｂ．支保工設置 支保工は、吊りﾌﾞﾗｹｯﾄとします、また、 作業足場も兼ねる構造とします。 ﾌﾞﾗｹｯﾄは、鋼管杭天端の所定高さに溶 接します。 ﾌﾞﾗｹｯﾄ下端には桟木を取付、被覆防食 の損傷防止します。ﾌﾞﾗｹｯﾄ取付後、 桁材Ｈ300×300×10×13を鋼管杭 の両側に設置します。 桁材設置後、横桁材200×200×8× 12 L=４ｍを１．３ｍピッチで設置し ます。 角材（120×120）を120mmピッチ で横桁に番線にて緊結します。 |
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| ｃ．底型枠設置 支保工設置完了後、支保工上に底型枠を設置します。底型枠は、木製（ｔ＝１２mm） とし、鋼管杭形状に加工したものを取付けます。設置に際しては、波浪等に流出しな いよう堅固に設置します。 ｄ．鉄筋工 イ）鉄筋架台 鉄筋組立に先立ち、鉄筋の位置確保のために鋼管杭上に鉄筋架台（Ｌ-50×50×4） を溶接します。 ロ）鉄筋加工 鉄筋は、工場にて加工します。鉄筋搬入時に形状・寸法・材質を確認した後加工を 行います。加工に際しては、所定の形状寸法に正確に加工します。加工鉄筋は有害な 錆等を防ぐために保管管理を厳重に行い、ｼｰﾄ等で養生します。加工鉄筋を現場搬入 する際は、加工鉄筋が変形しないよう慎重に運搬します。 ハ）添接プレート溶接 鋼管杭の所定位置に添接プレートを溶接します。添接プレートは所定の開先加工を実施し、 鋼管と所定の溶接脚長を確保します ニ）鉄筋組立 鉄筋は、底型枠及び鉄筋架台上に記した躯体墨に合わせて配置し、鉄筋の種類、間隔 かぶり及び鉄筋継手長を確認しながら組立ます。 尚、鉄筋固定は焼き鈍し鉄線により結束し、ｺﾝｸﾘｰﾄ打設中に移動しないよう堅固に組立 てます。要所については段取り鉄筋等を使用します。なお、ｺﾝｸﾘｰﾄとの付着を阻害する 恐れのあるものはコンクリート打設前に除去します。 ホ）鉄筋溶接 鉄筋溶接は、所定溶接長（フレア溶接）片側５ｃｍ以上を確保するようにエンジン溶接機 にて実施します。 ｆ．コンクリート打設 コンクリート打設前には、型枠内の清掃を行い、異物等を除去します。コンクリート 打設はコンクリートポンプ車を使用して行います。コンクリート打込み高さは１層あ たり約７０ｃｍ程度とし構造物高さが１．６ｍとなるので３層打設とします。 コンクリート打設時は、バイブレータ（高周波φ50mm）により入念に締固めます。 ２層目コンクリート打設時には、一層目コンクリートにバイブレータを挿入し両層が、 一体となるように締固めます。 コンクリート天端は、金ｺﾞﾃ等により押さえた後、ホウキ目仕上げとします。 ｇ．コンクリート養生 コンクリート養生は、養生マットを敷き、散水による湿潤養生とします、養生マット 敷設前にコンクリート表面が乾燥している場合は、噴霧養生を行います。 ※日中気温が４°以下になるような時には寒中コンクリートとして対応します。 ｈ．型枠解体・支保工解体 コンクリート養生後型枠を解体します。解体に際しては、解体中に躯体を傷つけない ように注意して行います。セパレータ部分についてはモルタルを詰め表面仕上げを行 います。 支保工撤去は、潜水士により、桁載荷プレートを切断し、主桁を下げコンクリート下 端と底型枠間に隙間を設けます。角材、合板をその隙間から撤去します。撤去後、横桁、 最後に主桁を引出し撤去します。 ブラケットを箱抜部にて切断し、箱抜をモルタルにて充填します。 なお、型枠解体時期については、コンクリート標準示方書に従い決定します。 |
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| ８．隅角部コンクリート 桟橋終点部、既設護岸取合い部は、潜水士により既設Ｌ型ブロック側面に、 ｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾚｰｶ削孔機にて700mm及び750mm間隔で２２孔削孔します。 Ｄ１６の鉄筋が差し筋できる孔を削孔します。 削孔終了後 削孔穴に樹脂カプセルを挿入します。鉄筋Ｌ＝１０００mmにて樹脂カプセ ルを破砕混合し既設Ｌ型ブロックコンクリートと鉄筋を接着させます。 接着差し筋によりＬ型ブロックと隅角部が一体となるような構造とします。 詳細については事前に監督職員の承諾を得ます。 鉄筋差し筋終了後、隅角部コンクリート底面部に漏えい防止ｼｰﾄ（ｔ＝０．５mm）を潜水士 により敷設します。漏えい防止シートは波浪等により移動しないよう転石等で固定します。 漏えいシート敷設後、所定位置に、型枠材（鋼製型枠）をホイールクレーン（２５ｔ）にて 吊込みます。潜水士により既設Ｌ型ブロックより、ホールインアンカー及び溶接で固定します。 型枠設置完了後、水中コンクリート(30-18-20 水ｾﾒﾝﾄ比50%）をｺﾝｸﾘｰﾄﾎﾟﾝﾌﾟ車にて打設 します。水中コンクリートは、ﾌﾞｰﾑ式ﾎﾟﾝﾌﾟ車のﾎｰｽに深度をﾏｰｷﾝｸﾞし、ｺﾝｸﾘｰﾄ打設天端に筒先 が０．５ｍ以上挿入しているか、レッドとﾎﾟﾝﾌﾟ車ﾎｰｽのﾏｰｷﾝｸﾞを確認しながら打設します。 打設完了後ｺﾝｸﾘｰﾄが硬化する際に、鉄筋１６ｍｍを差し筋し、場所打ちｺﾝｸﾘｰﾄ型枠の固定材と します。 ９．場所打ちコンクリート 隅角部コンクリート打設完了後、天端部のスライム及びレイタンスをチッピング及びﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼ で撤去します。撤去完了後、既設Ｌ型上部ｺﾝｸﾘｰﾄ天端より800mm下の位置に、ｺﾝｸﾘｰﾄﾌﾞﾚｰｶ削 孔機にて500mm間隔で８孔削孔します。Ｄ１６の鉄筋が差し筋できる孔を削孔します。 削孔終了後、削孔穴に樹脂カプセルを挿入します。鉄筋Ｌ＝１０００mmにて樹脂カプセルを破 砕混合し既設Ｌ型ブロックコンクリートと鉄筋を接着させます。接着差し筋によりＬ型ブロック 上部工と場所打ち部が一体となるような構造とします。詳細については事前に監督職員の承諾を 得ます。鉄筋差し筋終了後、所定位置に木製型枠を設置し単管及びホームタイで固定します。 型枠固定完了後、隅角部上部場所打ちｺﾝｸﾘｰﾄ（24-12-20 水ｾﾒﾝﾄ比65%）をｺﾝｸﾘｰﾄﾎﾟﾝﾌﾟ車 にて打設します。 コンクリート打設前には、型枠内の清掃を行い、異物等を除去します。コンクリート打込み高さ は１層あたり約７０ｃｍ程度とし、構造物高さが１．６ｍとなるので３層打設とします。 コンクリート打設時は、バイブレータ（高周波φ50mm）により入念に締固めます。 ２層目コンクリート打設時には、一層目コンクリートにバイブレータを挿入し両層が一体となる ように締固めます。コンクリート天端は、金ｺﾞﾃ等により押さえた後、ホウキ目仕上げとします。 |
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| 鉄筋組立 | ||||||||||||||
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| コンクリート打設 | ||||||||||||||
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| 水中コンクリート打設 | ||||||||||||||
| 隅角部コンクリート 型枠組立 | ||||||||||||||
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| 場所打ちコンクリート | ||||||||||||||
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| 既設上部コン復旧 | ||||||||||||||
| 上部工完了全景 | ||||||||||||||
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