プロジェクト通信 Site News 工事概要 周辺地図 工事工程表 橋脚が出来るまで！施工方法１ 施工方法２
施工方法
橋脚ができるまで！
| 本工事の高架橋下部工事とは、車や人が通る橋を支える橋脚を製作する工事です。 車の窓からよく目にする橋脚ですが、橋脚の形も周りの景観に配慮されたり、 丈夫な構造にするため、地面の下には基礎杭やフ−チング等、様々な工夫が 行われています。こらから普段目にする事の出来ない土の中の様子を工事の順序に 従って御紹介いたします。 |
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| 場所打杭工1（掘削） | 直径φ１２００ｍｍのケーシングと呼ばれる鉄のパ イプを地面に圧入させ、パイプの内側を掘削機械で 掘りながら地中へ差し込んで行きます。 中を掘削する事で、パイプ自体が土留めの役割を果 たし、垂直な掘削が可能になります。 ケ−シングは途中ボルトでジョイントされ、 地上から22ｍ(AP2)の深さまで、掘り下げます。 |
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| 掘削状況 | ケ−シングジョイント | ||||||||||
| 場所打杭工2（鉄筋建込み） | ||||||||
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| 掘削の完了後、地上で組み立てられた杭の鉄筋（鉄筋カゴ）をクレーンで建込みます。 将来橋脚を支える重要な部材になるため、 変型したりしないよう注意して作業します。 |
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| 鉄筋カゴ組み立て完了 | ||||||||
| 場所打杭工3（トレミー管建込、コンクリート打設） | |||||||||
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| 鉄筋カゴが所定の位置に挿入させてから、トレミー 管を使って、杭底部からコンクリートを打設して いきます。トレミー管を使うのは、コンクリートが 高い位置から落下して分離する事を防いでいます。 |
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| 次にコンクリートを打設しながら、 ケーシングとトレミー管を地面に引き上げ て行きます。この時コンクリートに対して 常時２ｍ以上の根入れがあるようにしてい ます。 |
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| 施工方法2へ！ | |||||||||
