プロジェクト通信　特集号　

２０１０年１２月２９日

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山陰で有名な土木遺産　余部（あまるべ）鉄橋に行って参りました。

余部鉄橋は明治４５年完成し山陰本線も開通しました。下記の看板に記されていますが、橋脚はアメリカ製です。新駅舎にベンチに再利用されておりました。鋼材は溝形鋼を２組鉄板でつなぎ合わせてリベット接合されたＨ形鋼です。
ベンチに再利用されている鋼材。
リベットがお尻にあたり座りづらい

新しくなった余部橋を特急が追加しています。
橋が新しくなったことで、多少の強風でも運行できるそうです。
冬の山陰は、予想以上に寒いです。この強風に列車が吹き飛ばされたことは非常に遺憾なことです。

それよりも、たまたまの大雪で、駅から帰る際、坂道で滑って転んで後ろからやってきた鉄娘に笑われた事がショックでした。
綺麗になった余部駅　新駅舎▼
アーカイブス
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